L’année 2020 est marquée par une profonde modification du permis de conduire auto et moto. Une formation plus souple, un permis à 1€/jour mieux encadré, la création d’un comparateur d’écoles de conduite et une refonte totale du permis moto : on fait le point sur tous les changements qui impactent le permis de conduire.
Une formation du permis de conduire plus « souple »
Le permis de conduire auto avait déjà commencé à faire peau neuve en juillet dernier. Dans le but d'améliorer son accessibilité, de le rendre moins cher et de raccourcir les délais pour le passer, le gouvernement a instauré trois mesures, dont l'adoption devrait se faire plus importante en cette année 2020.
- Le passage de l'épreuve pratique à 17 ans : tous les jeunes qui ont opté pour la conduite accompagnée ont la possibilité de passer l'épreuve pratique du permis de conduire dès 17 ans. Une façon de diminuer le nombre de leçons à suivre et le délai d'attente pour passer l'examen de conduite. Toutefois, il faudra toujours attendre 18 ans avant de pouvoir conduire sans un accompagnateur.
- La formation sur simulateur mise en avant : déjà en place, la conduite sur simulateur peut être désormais davantage utilisée. Sur les 20 heures de formation obligatoire, les candidats peuvent consacrer 10 heures à la formation sur simulateur, contre 5 heures par le passé. Une solution pour diminuer le coût du permis de conduire et pour confronter les conducteurs à différents types de conditions (verglas, pluie, neige, etc.).
- La conversion du permis boîte automatique simplifiée : alors qu'il était auparavant de 6 mois, le délai d'attente entre l'obtention du permis boîte automatique et sa transformation en permis classique passe à seulement 3 mois. Les candidats faisant ce choix ont juste à suivre une formation complémentaire sur boîte manuelle de 7 heures.
Le permis de conduire à 1 € par jour mieux encadré
Depuis le 1er mars 2020, le permis de conduire à 1 € par jour ne peut plus être passé au sein de tous les établissements d’apprentissage. Afin de mieux encadré les pratiques, le gouvernement a en effet décidé que seules les auto-écoles labellisées seraient désormais autorisées à proposer le permis à 1 €/jour aux candidats. Une mesure mise en place afin de garantir l'avenir financier de ce dispositif, dans la mesure où ce sont aux écoles de conduite d'avancer la somme qui est empruntée par l'apprenti conducteur. Sur les 12 000 auto-écoles en France, seulement 3 000 environs disposent du label « Qualité des formations au sein des écoles de conduite » - obtenu à condition de respecter 6 critères d'éligibilité - et ont signé une convention type avec l'État.
En revanche, les conditions à respecter par le candidat pour en bénéficier sont toujours les mêmes. Vous devez :
- avoir entre 15 et 25 ans à la date de signature du contrat de formation avec l'auto-école ;
- souscrire un prêt pour financer une formation initiale ou une formation complémentaire (en cas d'échec à votre première tentative) ;
- passer le permis A2 (moto de moins de 35 kW), A1 (moto de moins de 15 kW) ou B, ce dernier pouvant être réalisé en conduite supervisée ou accompagnée.
Si vous respectez ces conditions, vous devez réaliser un devis auprès du centre de conduite. Sur cette base, il est ensuite nécessaire de demander un prêt auprès d'un établissement financier partenaire (banque, mutuelle, caution publique, etc.). Il s'agit d'un crédit à taux zéro d'un montant de 600, 800, 1 000 ou 1 200 € pour une formation initiale ou jusqu'à 300 € pour une formation complémentaire. Le candidat rembourse ensuite le prêt par des mensualités, dont le montant ne peut pas être supérieur à 30 € par mois.
Un comparateur pour diminuer le prix du permis de conduire
Parmi les nouveautés qui touchent l’automobile en 2020, on note également la création d'un comparateur d'auto-écoles. Cette plateforme, dont la date de lancement n’a pas encore été annoncée, va lister les 12 000 centres de conduite et proposer des informations spécifiques sur chacun : le prix du permis de conduire, les délais d'attente pour passer l'épreuve pratique, le nombre d’heures de conduite dispensées ou encore le taux de réussite à l'examen.
La création du comparateur en ligne d'auto-écoles vise à favoriser la concurrence et la transparence. Alors que les pratiques varient énormément d'une école à l'autre, le gouvernement entend aider les jeunes à comparer les offres et à trouver l'auto-école adaptée à leur projet en matière de prix et de délais.
Le permis de conduire se met au numérique
Toujours dans l’optique de simplifier le processus d’obtention du permis de conduire, le gouvernement a annoncé la création d'un livret de formation numérique dans le courant de l'année 2020. Alors que le suivi est actuellement réalisé via un livret d'apprentissage obligatoire au format papier, l'objectif est de créer un support digital regroupant toutes les informations relatives à la formation : le nom de l'auto-école, le ou les moniteurs, le nombre d'heures de conduite réalisées et le niveau du candidat. Une mesure qui offre d'ailleurs plusieurs avantages aux apprentis conducteurs :
- éviter de perdre ou d'abîmer le livret de suivi ;
- consulter le suivi de formation partout et tout le temps ;
- faciliter la transmission du dossier d'un enseignant à un autre ;
- favoriser l'inscription en candidat libre, dans la mesure où le livret papier est directement géré par les auto-écoles.
Autre nouveauté importante : l'expérimentation pendant 8 mois d'une plateforme d'inscription à l'examen pratique du permis de conduite. Disponible uniquement dans certains territoires pour le moment, le site permettra aux candidats de s'inscrire à l'épreuve du permis de conduire sans avoir besoin de passer par leur auto-école. Baptisée CandiLib, cette plateforme vise à favoriser le passage du permis de conduire en candidat libre et à observer si l'apprenti conducteur adapte son rythme d'apprentissage s'il connait à l'avance sa date de passage à l'examen pratique.
L’examen du permis de conduire moto fait peau neuve
Les nouveautés du permis de conduire pour 2020 concernent également les motards. Dans le cadre de la réforme du permis moto, entrée en vigueur le 1er mars, l'examen pratique et théorique se transforme totalement et fait place à certains changements majeurs.
- La création de l'examen théorique motocycliste : alors que les motards devaient auparavant apprendre 12 fiches (l’une d’entre elles étant tirée au sort par l’examinateur), ils passent désormais l'ETM ou examen théorique motocycliste. Il s'agit d'une épreuve visant à répondre à 40 questions sur 8 thèmes différents. Il est nécessaire d'obtenir au moins 35 bonnes réponses pour valider ce que l'on peut appeler le « code moto ». Cet examen théorique peut être passé dans un centre agréé, comme La Poste par exemple, et coûte toujours 30 €.
- Un changement de l’épreuve hors circulation : le contenu de l'épreuve plateau reste identique, mais son déroulé évolue. Les différents tests sont désormais réalisés à la suite alors qu'ils étaient autrefois effectués en plusieurs fois. Les candidats auront toujours 2 essais pour réussir l'épreuve hors circulation, avec la possibilité de poser le pied au sol à 3 reprises (contre 2 auparavant).
- Une épreuve circulation plus longue : d'une durée de 20 à 25 minutes en moyenne jusqu'à présent, l'épreuve en circulation va désormais durer 40 minutes. Elle inclut les vérifications de sécurité (réalisées durant l'épreuve plateau par le passé) et une toute nouvelle épreuve basée sur la trajectoire de sécurité. Enfin, le candidat devra obtenir au moins 21 points sur 27 pour valider l'examen pratique, contre 17 auparavant.
